À la suite de l’enquête de la CSST rendue publique au mois d’octobre 2013, trois dérogations furent émises à la Sûreté du Québec. La première visait la visibilité tant du véhicule que du membre. La seconde visait l’organisation du travail. La troisième visait l’utilisation d’équipement de protection individuel. La SQ a jusqu’au 30 mars 2014 pour présenter un plan de correction qui puisse satisfaire l’inspecteur de la CSST. Le 7 mars prochain, je suis invité à participer à la rencontre du comité d’experts en sécurité routière afin que le plan puisse aussi être porteur des solutions revendiquées par l’APPQ et ses membres.

Je vous reviendrai avec le résultat de la rencontre dans un prochain bulletin.